'(K)Anker Los' : Over varen in Frankrijk en ziekteproces
Het boek (K)Anker Los is geschreven door Jacob Vlieland. Vlak voor de VUT-datum kreeg hij de diagnose kanker. Zijn motto is: ik mankeer niets totdat het tegendeel is bewezen en ik ga niet dood totdat het tegendeel is bewezen.
Tijdens de vele weken van verblijf in het ziekenhuis zijn de plannen gemaakt om een vaartocht op de kanalen en rivieren van Frankrijk te gaan maken. Het idee om de ervaringen van de reis en het ziekteproces op te schrijven was al vroeg ontstaan. Dagelijks is van alle belevenissen een logboek bijgehouden.
Het doel van dit boek is om mensen met kanker én hun omgeving, een hart onder de riem te steken. Veel is volgens Jacob nog mogelijk. Ook al ben je bijvoorbeeld gehandicapt met een stoma . Het grootste gedeelte van het boek gaat over de belevenissen op en rond het water. De ervaringen van het ziekteproces worden belicht op afzonderlijke pagina’s. Het geheel zal voor menig uurtje ontspanning en bezinning zorgen.
De verkoopprijs van het boek bedraagt €12,00 + € 2.50 aan verzendkosten.
Het batig saldo van de verkoop gaat naar drie goede doelen:
• Nederlandse Stomavereniging
• Maag Lever Darm Stichting
• KWF Kanker Bestrijding
Kijk voor meer boekfragmenten en foto’s op de site http://www.kankerlos.nl en bestel hier zijn boek
Boekfragment, pagina 9
Het vertrek op 6 juni 2005 ging door.
Het was mijn D-day, Doerak-day. Evenals de echte D-day in 1944 was de tocht naar Frankrijk in 2004 en 2005 als gevolg van ziekenhuisopnamen al enkele keren uitgesteld .
De plannen om de tocht te gaan maken zijn ontstaan gedurende de vele weken in het ziekenhuis. Kanker had en heeft me nog steeds te pakken. Maar ik leefde toe naar het moment om te vertrekken zodra ik me goed voelde. En dat gebeurde eindelijk op 6 juni 2005.
Ik had nauwelijks ervaring met het varen met een motorschip. Gezeild had ik wel veel, vooral met een Laser aan de Noordzeekust, Frankrijk en Denemarken. Maar dat is toch wel wat anders. In 2003 begon ik met het verzamelen van vaarinformatie voor de grote tocht, ging motorboten bekijken, haalde het Vaarbewijs 1, Marifoon-certificaat en een snelcursus dieseltechniek.
Ik wist welk type schip ik wilde hebben, een Bakdekkruiser uit 1930/1940 met mooie lijnen.
Maar het werd een Doerak 950 Paviljoen en dat is toch wel heel iets anders, maar wel praktischer.
De oriëntatie naar de Doerak bracht me in Meppel bij Pro Aqua bij Henk Nijboer en Herman Veenstra. Met Erik van Pro Aqua maakte ik een proefvaart op zijn 950 AK. Het werd steeds duidelijker voor me wat ik wilde kopen: een 950 PAV, want een achterkajuit wilde ik hebben en een ruime toiletruimte met wasbak voor de verzorging van mijn stoma, die ik als gevolg van de kanker had gekregen. Verder een reling om het vele sluiswerk veiliger te maken en een cabrioletkap om optimaal te genieten van het mooie weer in Frankrijk.
Ik kocht in oktober 2004 het schip en noemde het schip Flylân, het Fries voor Vlieland. Herman Veenstra gaf mij en mijn vrouw Cort half mei enkele uren vaarles op het water bij Pro Aqua en vrijdag 20 mei zou ik voor het eerst zonder instructeur een weekend gaan varen in de omgeving van de Weerribben. Niek , Aat en de ervaren sluizennemer Harm gingen mee. Bij één van de instructievaarten was geconstateerd dat de dynamo niet goed laadde en dat de nieuwe kachel diesel lekte.